必買 CASIO卡西歐數位雙顯手錶最便宜－夢幻天堂

最近工作閒暇之餘去百貨工司看到CASIO卡西歐數位雙顯手錶覺得還挺有興趣的.

印象中在網路上CASIO卡西歐數位雙顯手錶的評價一直都挺高的

回家後開了購物網逛了一下⊙_⊙

找到了！是CASIO卡西歐數位雙顯手錶！！

價格看來還不錯....再加上折價後真的很優惠！

就直接敗下去啦！！！

收到CASIO卡西歐數位雙顯手錶後直接開箱使用之後覺得還不錯！

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商品訊息功能

商品訊息描述

商品介紹

原廠公司貨˙CASIO雙顯多功能錶款

商品為實品拍攝，跟照片是一模一樣的

提供商品的多角度呈現，我們的用心就是要讓您買的安心必買

經營超過10年的優質網路店家，只專注在給買家的品質跟服務

獨特錶面結合指針與數字時間美的設計

ACTIVE DIAL新樣式的液晶顯示，與錶呈現出具有動感的造型。

數字顯示除了時間與日期外，

還有世界時間、馬錶、倒數計時、5組鬧鈴(含1組貪睡鬧鈴)、冷光照明…等功能。

除了多功能貼心設計外，防水高達100米相當實用

重量上更使用無重力飛行概念，不鏽鋼錶帶但重量只有88公克輕量設計

限時商品

日本CASIO卡西歐熱銷全世界，品質穩定性極高

2017流行產品

商品尺寸

【配件】原廠說明書 / 原廠保卡

【功能】

1. EL冷光照明

2. 世界時間：27個城市(29個時區)、日光節約模式(開/關)

3. 1/100秒碼錶：測量上限：23:59'59.99"測量模式：經過時間、分割時間測量、第一名/第二名測量

4. 倒數計時器：測量單位：秒測量起始範圍：1~60分鐘其他：自動重複

5. 5組多功能鬧鈴(含1組貪睡鬧鈴)

6. 整點報時

7. 全自動日曆(~2039年)

8. 12/24小時制切換

9. 時間顯示：指針(2針)：時、分，數字：時、分、秒、am/pm、月、週、日

【材質】日本原廠石英機芯 / 抗磨損錶面 / 不銹鋼錶殼 /

不銹鋼錶帶

【備註】防水100米(10ATM)˙保固一年˙重量約88公克

保固範圍為機芯部分、若是外觀皆不在保固範圍

若因撞擊、操作不當、在超過該錶防水係數下使用導致進水、受磁、霧氣等

外觀受損皆不再保固範圍內。

尺寸	錶帶總長21cm 錶帶寬2.3cm錶殼(面)直徑4.9cm 高(厚)1.5cm
備註	人氣商品排行榜

備註：飾品測量，保養方式，其他注意事項請看關於我

顏色跟尺寸因認知跟測量方法不同所以都會有些許誤差，正負2cm為正常值

商品訊息特點

防水100M超實用

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，2017熱銷商品即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。

▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）

相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！

▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）

▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）

而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！

▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）

本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。

而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！

▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）

新賽季的第一場比賽，身為世界球王的墨瑞（Andy Murray）卻吃了閉門羹，在阿布達比表演賽意外敗給了比利時好手高芬（David Goffin），無緣挺進冠軍戰。

僅管賽前就已經知道即將封爵的消息，但這喜訊似乎沒為墨瑞帶來好運，先前對戰過5場比賽都沒輸給高芬的他，這次第一盤就被逼進搶7決勝局，最後以分數4比7丟掉首盤。

墨瑞在第二盤雖然曾一度取得3比2領先，無奈最後慘遭逆轉，再以4比6繳械；看來墨瑞想複製上賽季只輸9場比賽的好表現，得從踢到鐵板開始。

高芬首度來到中東比賽，前一場先收拾了法國名將松加（Jo-Wilfried Tsonga），四強戰又在56分鐘內爆冷解決掉當今球王，而他下一場比賽的對手也不好惹，是傷癒復出的西班牙「蠻牛」納達爾（Rafael Nadal）。

納達爾受到手腕傷勢影響，上個賽季提前結束行程，世界排名也因此掉到第9，好在如期趕上新賽季，並前來尋求衛冕阿布達比表演賽。「蠻牛」第一場比賽就拍落捷克選手柏帝奇（Tomas Berdych），拿下自10月以來的第一場勝利，接著四強戰遭遇世界第3的加拿大重砲洛尼奇（ Milos Raonic），納達爾力戰3盤，最終以6比1、3比6、6比3勝出，順利闖進最終決戰。

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